Norwegen! Fantastische Fjorde und großartige Gletscher

Norwegen 2024! Ein Monat unterwegs im Land der Fjorde und Gletscher. Nikki&Michi reisen mit dem Wohnmobil durch Süd-und Mittelnorwegen. 4140 Kilometer vorbei an Gletschern und Fjorden, über Gebirgsrücken, durch Wälder. Wir sehen Elche und blicken in den gähnenden Abgrund des Felsplateaus Preikestolen. Die schöne Bahnstrecke der Welt führt uns zur längsten Zipline Nordeuropas. Wir flitzen mit Mountainbikes durch die Natur und wandern Hunderte Höhenmeter bergauf. Wir haben Regen und Sonne, eiskalte Schauer auf dem Gletscher und Traumwetter mit Panorama-Aussicht auf dem Dalsnibba. Norwegen macht Spaß. Norwegen ist karg, wild, reich und schön. So, wie ein Reiseziel sein soll. Wir erzählen hier von unseren Abenteuern südlich des Nordpolarkreises…

Norwegen! Der Trip beginnt

„Hoppi“ steht bereit. Unser Wohnmobil ist gepackt. Wir haben alles dabei, um einen Monat durch Norwegen zu fahren. Neue Wanderstöcke, Wanderschuhe, Gaskocher, Kameraausrüstung, Drohne. Funktionskleidung für kältere Abende und sonnige Nachmittage. Dunkle Sonnenbillen für gleißende Sonne und Regenkleidung für das typische norwegische Wetter. 20 Uhr. Wir steigen ein und drücken den Startknopf. Das erste Ziel ist Dänemark. Yeah!

Ah! Aalborg!

Zipp, zapp! Wir sind in der norddänischen Stadt Aalborg angekommen. Parken unser Wohnmobil Hoppi direkt am Hafen in erster Reihe und schauen auf die Segelboote. Dann ziehen wir unsere Bikes aus der Heckgarage und radeln los. Kleine Tour durch die Innenstadt von Aalborg. Bestes Wetter, 22 Grad, so kann eine Reise beginnen.
Aalborg ist schon eine coole Stadt in der Provinz Jütland. Eine typisch nordische Mischung aus historischen Gebäuden und modernem Lifestyle, perfekt zum Bummeln und Entdecken. Unser Highlight: der Hafen. Hier treffen schicke Segelboote auf hippe Cafés und Streetfood-Läden – einfach die perfekte Kombi. Eigentlich könnte man ja in Dänemark bleiben. Aber da wartet ja noch unser Norwegen-Abenteuer!

Der Turm in den Dünen

Nächster Stopp: Die Küste Nordjütlands. Unsere Reise geht weiter, und heute machen wir nur einen kleinen Sprung an die Küste Nordjütlands. Hier erwarten uns riesige Dünen und ein faszinierender Leuchtturm, der seit 1899 gegen die wandernden Sandmassen kämpft: der Rubjerg Knude Fyr.

Wir parken Hoppi, schnappen uns unsere leichten Wanderschuhe und stapfen die beeindruckende Dünenlandschaft. Natürlich darf ein Aufstieg auf den Leuchtturm nicht fehlen. Von oben haben wir eine fantastische Aussicht bis nach Hirtshals, unserem nächsten Ziel.

Jetzt geht’s weiter zum Fährterminal mit Fjordline. Heute Abend setzen wir nach Bergen über, wo wir morgen um 12:30 Uhr ankommen sollen. Norwegen, wir kommen!

Happs! Hoppi wird verschluckt

Zum ersten Mal wird unser Wohnmobil Hoppi verschifft. Wir fahren auf die Fjordline „Stavanger Fjord“. Der riesige Schlund der Fähre verschluckt Hoppi mit einem Happs. 600 Fahrzeuge kann das Schiff verdauen. Dazu 1500 Passagiere. Es gibt Fähren mit knapp dreimal so viel Kapazität…

Unsere kleine Kabine mit Bullauge ist gemütlich. Der Abend vergeht schnell, das Buffet ist prima. Nach zwei Gläsern Prickelbrause fallen wir müde ins Bett…

Der erste See, der erste Hecht

Früh am Morgen sind wir wach. Südnorwegen zieht am Bullauge vorbei. Feines Frühstücksbuffet. Tasse Tee an Deck. Frische Brise. Langsam kommt die Sonne durch. Pünktlich um 12:30 Uhr fahren wir in Bergen von der Fähre.
Unser Ziel: unklar. Campingplätze sind irgendwo langweilig. Da! Ein kleiner Bauernhof, knapp 20 Kilometer außerhalb. Hübsch rot angestrichen. Typisch. Pferde auf der Weide. Ein idyllischer See. Wir halten. Eigentlich nimmt der Bauer Frode keine Feriengäste oder Wohnmobile mehr auf. Ihn plagt eine tiefe Depression. Seine Frau hat ihn verlassen. Doch irgendwie mögen wir uns, und Frode lässt uns auf seinem Hof stehen. Er bietet uns sogar an, in seinem wunderschönen See zu angeln.
Michi fischt selten, Und kann es nicht, Aber jetzt! 20 Würfen – und es hängt ein schöner Hecht am Haken. Wir bereiten den Fisch flink vor dem Wohnmobil in einer kleinen Pfanne auf dem Gaskocher zu – super lecker, einfach fantastisch.
Am nächsten Morgen fahren wir schnell in den Supermarkt und besorgen ein paar Geschenke für Frode, der uns so nett beherbergt hat. Kaffee und Pralinen als Dankeschön und kleines Pflaster für die traurige Seele.

Norwegerpullis im Sommer

Tunnel, Tunnel, Tunnel. Von wegen Land der Fjorde! Norwegen, das Land der Tunnel, führt uns unter Fjorden und Gletschern hindurch. Nach einem guten Stück Fahrt erreichen wir Dale, berühmt für seine Norweger Pullis. Der Hersteller rüstet seit Jahrzehnten die Olympiamannschaft Norwegens aus. Im Fabrikverkauf werden wir fündig und gönnen uns zwei Merino-Textilien – Nikki&Michi-Style.
Weiter geht es über einen kleinen Gebirgspass mit extrem engen Straßen, die eher einer Einbahnstraße gleichen. Bei Gegenverkehr ist Zurücksetzen angesagt – und das immer nah am Abgrund. Kleine Rast irgendwo in den Bergen. Ein Bauer sammelt verloren Schafe ein und lockt sie mit Futter auf den Hänger. Wir kommen an Tvindefossen vorbei. Ein hübscher Wasserfall, der direkt an einer großen Straße liegt und leicht zu erreichen ist.
Wir fahren bis Flåm. Für morgen planen wir ein kleines Abenteuer…

Die Flåmbahn: weltschönste Bahnstrecke

Die berühmten Flåmbahn. Diese Bahnstrecke gilt als eine der schönsten der Welt. Das stimmt!
Die Flåmbahn startet im kleinen Dorf Flåm und führt auf einer malerischen Strecke durch Norwegens schöne Täler. Was diese Strecke so besonders macht, sind die zahlreichen handgefertigten Tunnel, die sich durch die massiven Berge schlängeln.
Über ein Dutzend Wasserfälle stürzen die Felsen hinab. Wir gleiten langsam daran vorbei. Denn die Strecke hat sechs Prozent Steigung. Nicht einfach für die alte Bahn. Highlight: der Halt am mächtigen Kjosfossen. Einmal die Gischt im Gesicht spüren, dann geht es weiter.
Nach 45 Minuten ist Schluss. Wir fahren nicht zurück. Steigen oben am Berg aus. Für uns geht es rasant zu Tal. Mit der Zipline!

Swooosh! Längste Zipline Skandinaviens

Wir lieben es schnell. Wer will schon mit der Bahn den Berg runterzuckeln, wenn es doch viel rasanter geht? Und ein kleiner Adrenalinkick ergänzt doch gut einen Espresso am Morgen.
Die Zip-Line in Flåm. Spektakuläre Attraktion und die längste ihrer Art in Skandinavien, Geile Aussicht inklusive. Die Zipline erstreckt sich über eine beeindruckende Länge von 1.381 Metern.
Wir sind die ersten an diesem Morgen. Naja, nicht ganz. Eine Testfahrt mit Wasserkanistern läuft vor uns ab. Und eine Mitarbeitern saust zu Tal. Dann wir. Klack! Und Abfahrt. Wir kommen auf eine Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h. Nur fliegen ist schöner. Naja, fast ist es ja wie Fliegen. Die perfekte Mischung aus Adrenalin und Naturerlebnis.
Unten angekommen sind wir noch nicht fertig. Es geht weiter. Mit dem Mountainbike…

Downhill mit dem Mountainbike

Zipline war eben. Es geht nahtlos weiter. Wir machen Mountainbikes klar. Vor uns liegt eine spektakuläre Downhill-Fahrt zurück nach Flåm.
Die Strecke erstreckt sich über 18 Kilometer und führt durch wunderschöne Täler, vorbei an kleinen Wasserfällen und entlang malerischer Flussläufe. Ein besonderes Highlight der Strecke ist der alte, handgemachte Tunnel. Verrückt, dass hier mit Hacke und Meißel gearbeitet wurde.
Während der Fahrt genießen wir die atemberaubende Natur Norwegens in vollen Zügen. Die frische Luft, das Rauschen der Wasserfälle und die spektakulären Aussichten… Einfach herrlich.
Die Fahrt endet an einer kleinen, charmanten Kirche, kurz bevor wir wieder in Flåm ankommen. Hier geben wir unsere Räder ab. Der Tag ist noch nicht halb vorbei. Und wir haben mehr gemacht als so mancher Pauschalurlaub hergibt…

Navifehler: Zweimal auf den Stegastein

Hoppi ächzt! Und gleich doppelt.
Die Fahrt auf den Stegastein führt von Flåm aus auf einer Höhe von etwa 650 Metern über dem Aurlandsfjord. Die Strecke ist bekannt für ihre kurvenreiche und schmale Straße, die insgesamt 13 Spitzkehren umfasst. Eine deutsche Einbahnstraße ist dagegen ein Autobahnzubringer. Wir müssen immer wieder halten und auch mal zurücksetzen, um andere Fahrzeuge durchzulassen. Kein Wunder. Hoppi ist 2,29 Meter breit und 7,39 Meter lang. Dann ist es geschafft! Stegastein! Von der stylischen Holzplattform aus hat man einen atemberaubenden Blick auf den tiefblauen Fjord und die majestätischen Berge ringsum.
Dann der doofe Navifehler. Wir fahren wieder runter. Nochmal den ganzen Kurvenkram. Nochmal rangieren. Aber irgendwie geht‘s runter dann natürlich doch schneller. Unten stellen wir fest – fuck! Wir wollten ja über das Aurlandsfjellet. Und das geht nur oben rum. Und so kam es, dass wir an einem Tag zweimal den Stegastein raufkurvten. Und oben erstmal die Motorhaube öffneten. 130 Grad heißes Motoröl mal eben an der frischen Bergluft kühlen.
Denn wir wollen ja weiter. Über das ebenso karge wie schöne Aurlandsfjellet. Eine der dramatischsten Gebirgsstraßen Norwegens…

Aurlandsfjellet: Eiskalte Romantikstraße

Wow. Karg. Und wunderschön. Eisig. Und kurvig. Weit. Wir sehen hohe Gipfel. Ein paar Schafe. Und niemanden weit und breit, zu dem sie gehören würden. Hier oben sind wir allein. Und blicken über die Welt. Eine geile Straße.
Das Aurlandsfjell in Norwegen ist ein spektakuläres Hochplateau, das sich über die majestätischen Berge des Landes erstreckt. Die Route über diese wildromantische Gebirgsstraße, auch bekannt als „Schneestraße“ (Snøvegen), ist spektakulär.
Die Straße beginnt in Aurland und schlängelt sich auf einer Höhe von bis zu 1.306 Metern über dem Meeresspiegel durch das Fjell. Die Strecke ist etwa 47 Kilometer lang und führt durch atemberaubende Berglandschaften, vorbei an schneebedeckten Gipfeln, kargen Hochplateaus und tiefen Schluchten. Entlang der Route gibt es zahlreiche Aussichtspunkte. Immer wieder halten wir an. Eiskalter Wind zerrt an der Kleidung. Zeit für unsere Norwegerpullis aus Dale! Wir tauchen tief ein in die fantastischen Aussichten.

Makrelen und Fjordcamping

Werden wir noch zu Selbstversorgern? Michi angelt. Ganz gern und ganz erfolglos. Aber Norwegen ist gut zu ihm. Nach dem Hecht im See am ersten Tag geht‘s nun an den Ford. Und yeah, eine Makrele beißt an, Direkt vor dem Wohnmobil geangelt, ausgenommen und gegrillt. Ja, sie war nicht groß. Aber mit großem Appetit gegessen. Herrlich!

Wunderschön, mächtig und zerbrechlich

Was für eine Wanderung! Die Norweger sagen Spaziergang, wir sagen Halbtagesexpedition! Die Gletschertour ist unser erster Hikingprüfpunkt in Norwegen. Das Wetter schwankt zwischen sonnig warm und eiskaltem Schneeregen. Das volle Programm.
Wunderschön. Und doch so traurig. Der Nigardsbreen-Gletscher ist ein Ausläufer des größeren Jostedalsbreen, dem größten Gletscher des europäischen Festlands. Der Gletscher erstreckt sich etwa 12 Kilometer in die Länge und ist Teil des Jostedalsbreen-Nationalparks.
In den letzten Jahrzehnten hat der Nigardsbreen-Gletscher aufgrund des Klimawandels deutlich an Masse verloren. Seit dem Beginn der systematischen Messungen im 19. Jahrhundert hat der Gletscher eine Rückzugsbewegung erlebt, die sich in den letzten Jahren erheblich beschleunigt hat. Diese Abschmelzung ist ein direktes Resultat der globalen Erwärmung, die durch menschliche Aktivitäten wie die Verbrennung fossiler Brennstoffe und die Entwaldung verursacht wird.
Das Abschmelzen des Nigardsbreen-Gletschers ist bedauerlich, da Gletscher nicht nur bedeutende Wasserspeicher sind, sondern auch einzigartige Ökosysteme unterstützen.

Wild, karg, kalt – Sognefjellet

Unsere Fahrt über das Sognefjell, die höchste Passstraße Nordeuropas. Wild, karg und kalt. Diese beeindruckende Strecke führt durch eine grün-graue Landschaft. Überall Moose und Flechten, dazwischen auch jetzt im Sommer Schneefelder. Das Sognefjell liegt auf einer Höhe von bis zu 1.434 Metern über dem Meeresspiegel und erstreckt sich über eine Länge von etwa 108 Kilometern.
Bei uns herrschten jedoch besonders raue Bedingungen: Es war furchtbar kalt. Eisiger Regen peitschte gegen das Wohnmobil. Die ohnehin schon schroffe Umgebung des Sognefjells – geprägt von steinigen Hängen, schneebedeckten Gipfeln und Gletschern – wirkte dadurch noch abweisender. Der Wind rüttelte an Hoppi, ein bisschen aufregend.
Das Sognefjell bildet einen Teil des Sognefjellsvegen (Straße 55), der von Lom im Osten nach Gaupne im Westen führt. Die Strecke verläuft durch den Jotunheimen-Nationalpark, eine der spektakulärsten Regionen Norwegens, bekannt für seine hohen Berge, darunter der Galdhøpiggen, der höchste Berg Norwegens und Nordeuropas.
Nach der Überquerung des Sognefjells schlängelten wir uns langsam hinunter ins Tal, in Richtung Lom. Menschen! Hier gab es wieder Menschen. Und die uralte Stabkirche aus dem 12. Jahrhundert. Eine der größten und am besten erhaltenen Stabkirchen Norwegens.

Geiranger! Wunderschön und etwas busy

Wie schön! Allein die Anfahrt auf Geiranger ist eine Show. Die Serpentinen winden sich aus der Hochebene zum Fjord hinunter. Eine Aussicht jagt die nächste. Und ja, hier ist es voll. Ein Touristen-Hotspot. Wir finden aber wieder Wege abseits der ausgetretenen Pfade…
Geiranger und der Geirangerfjord gehören zu den bekanntesten und beeindruckendsten Naturwundern Norwegens. Der Geirangerfjord, der 2005 zum UNESCO-Weltnaturerbe erklärt wurde, ist ein spektakulärer, tief eingeschnittener Fjord, umgeben von steilen Berghängen, tosenden Wasserfällen und üppiger Vegetation.
Die kleine Ortschaft Geiranger, am Ende des Fjords gelegen, ist ein beliebtes Ziel für Touristen aus aller Welt. Besonders im Sommer ist hier viel los: Kreuzfahrtschiffe legen regelmäßig an, und die Straßen füllen sich mit Wohnmobilen, Bussen und Motorrädern, die die atemberaubende Landschaft erkunden wollen. Trotz des Trubels bewahrt Geiranger seinen charmanten, ruhigen Charakter, besonders in den frühen Morgenstunden oder am späten Abend, wenn die meisten Besucher weitergezogen sind. Schön sind sie nicht, die großen Kreuzfahrer. Aber auf eine skurrile Art und Weise zeichnen sie ein cooles Bild, wie sie so mitten im Fjord stehen.
Wir bleiben gleich zwei Nächte. Michi fängt einen Köhler direkt vom Steg. Lecker gebraten direkt vor dem Wohnmobil. Außerdem machen wir eine knackige Radtour. Die Adlerstraße hoch. Die Adlerstraße bei Geiranger ist eine spektakuläre Herausforderung für Mountainbiker. 15 anspruchsvolle Spitzkehren fordern die Lunge. Die durchschnittliche Steigung liegt bei etwa 8%, mit einigen Abschnitten, die bis zu 12% Steigung erreichen. Gut, dass wir E-MTBs haben.

Via Ferrata: Äkschn in Geiranger

Uuuuuund Äkschn! Wir wollen mal wieder ein bisschen Nervenkitzel, Spaß und Bewegung! Da kommen uns die Via Ferrata und Ziplines in Geiranger gerade recht.
Die Via Ferrata führt uns durch eine coole Felslandschaft, wo wir uns an Stahlseilen entlanghangeln, Leitern erklimmen und über schmale Felsvorsprünge balancieren. Die Strecke ist gut gesichert und für Kletterbegeisterte jeden Niveaus geeignet. Keine echte Herausforderung, aber Spaß macht es!

Dalsnibba – das Mega-Panorama

Einfach nur geil, dieses Panorama! Der Dalsnibba ist einer der beeindruckendsten Aussichtspunkte in Norwegen und ein absolutes Highlight für alle, die atemberaubende Weitblicke lieben. Mit einer Höhe von 1.476 Metern über dem Meeresspiegel bietet der Dalsnibba eine spektakuläre Aussicht auf den tief unten liegenden Geirangerfjord, der zum UNESCO-Weltnaturerbe gehört, sowie auf die umliegenden Berggipfel und Gletscher.
Fakten zum Dalsnibba:
– 1.476 Meter über dem Meeresspiegel
– Der Dalsnibba ist über die mautpflichtige Straße „Nibbevegen“ erreichbar, die sich von Geiranger aus den Berg hinaufwindet.
– Die Straße zum Gipfel hat insgesamt 11 enge Haarnadelkurven, die sich durch die raue Gebirgslandschaft schlängeln und für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgen.
Wir hatten eine spektakuläre Fernsicht. Bestes Sonnenwetter. Ein wirklich fantastischer Ausflug!

Rampestreken – steiler Wanderwahnsinn

Rampestreken. Von wegen einfacher Wanderweg. Das sagen die Norweger. Und die sind nicht umsonst immer wieder Weltmeister in Ausdauersportarten wie Biathlon… Der Weg beginnt in der kleinen Stadt Åndalsnes und führt steil hinauf auf eine Höhe auf 708 Meter. Der Anstieg ist relativ knackig und erfordert eine gute Kondition. Es geht steil bergauf, danach etwas steiler und dann zur Entspannung nur noch steil. Klar, die eigentliche Rampe ist spektakulär, ragt über den Abgrund und bietet eine fantastische Aussicht. Aber wir brauchten für die zwei Kilometer auch knapp zwei Stunden.
Von oben blickt man über das Romsdalen-Tal, den Rauma-Fluss und die umliegenden Berge. Episch. Der steile Abstieg kann uns mal. Hier gibt es eine Seilbahn, die Romsdalsgondolen. Eine der längsten und steilsten Seilbahnen in Norwegen. Sie überwindet auf einer Strecke von etwa 1.700 Metern einen Höhenunterschied von rund 700 Metern und bietet dabei eine Panorama-Aussicht auf die umliegende Landschaft. Vom Wasser bis zu den Bergen.
Würden wir es wieder machen? Ja, wenn es das erste Mal wäre…

Trollkirche – Wanderung zur Mamorhöhle

Wieder wandern. Nach gestern eigentlich undenkbar. Aber nun ja, wenn die Trollkirche in der Nähe ist… Das kleine Hiking-Abenteuer führt durch eine beeindruckende, abwechslungsreiche Landschaft. Teils waldig, teils dicht bewachsen, dann wieder felsig und offen, Und immer – aufwärts!
Die Trollkirche (norwegisch: Trollkirka) ist ein faszinierendes Naturwunder in der Region Møre og Romsdal, bestehend aus drei Kalksteinhöhlen, die im Laufe der Jahrtausende durch Erosion entstanden sind. Jede der Höhlen hat ihre eigene, besondere Atmosphäre, wobei durch eine davon ein unterirdischen Wasserfall rauscht. Schon sehr cool. Und ein bisschen mystisch. Wie es sich für eine Trollkirche gehört. Die darüber hinaus auch noch aus Mamor ist…
Der Weg zur Trollkirche ist durchaus anspruchsvoll und zieht sich spürbar in die Länge. Zwei Stunden gehen in die Landschaft. Steil und steinig. Ein markierter Weg? Brauchen die Norweger nicht.
Oben angekommen spüren wir sie wieder – die wilde Schönheit Norwegens. Wir sind allein in der Höhle. Es gibt kein Kassenhäuschen, keine Absperrungen. Wir argwöhnen sogar, ob hier überhaupt schon Menschen waren. Der Eingang allein ist schon etwas abenteuerlich.
Dieses Mal gibt es keine Seilbahn. Aber leichten Appetit und damit schnelle Beine.

Es gibt Pollack!

Atlantik-Seelachs. So gibt es ihn bei uns im Handel. Das Fleisch ist weiß, fest. Lecker. Dieser Fisch hat noch einen Namen: Pollack. In Norwegen ist er nicht nur ein beliebter Speisefisch, er lässt sich auch gut vom Ufer aus angeln…
Heute machen wir ein wenig Pause. Nicht viel geplant. Wetter mäßig. Schöner Platz zum Campen. Wir fühlen uns wohl. Michi macht ein paart Würfe. Nix. Gestern Abend immerhin eine schöne Makrele. Auch lecker so frisch und schnell gebraten. Heute geht nix. Gar nix. Vorletzter Wurf. Nix. Ich kurble die Schnur ein. Kurz vor dem Ufer. Zack! Mist, denke ich. Hänger. Die Schnur sitzt dann samt Köder irgendwo fest. Die Folge ist dann ein Abriss. Schnur kürzer, Köder weg. Ich stehe und ärgere mich schon ein wenig. War ein schöner Köder. Dann bewegt sich die Schnur nach rechts. Häh?
Fisch! Und was für einer! Der Pollack wiegt knapp zwei Kilogramm, ist fast 60 Zentimeter lang. Schnell zum Filetiertisch unter freiem Himmel. Kopf und Schwanz greifen sich die Möwen. Die Filets wiegen bestimmt 700 Gramm.
Festessen! So ein lecker Lunch hatten wir gar nicht erwartet. Petri Dank. Auch das ist Norwegen.

Atlanterhavsvegen – eine der schönsten Straßen der Welt

Die Atlanterhavsvegen ist eine der spektakulärsten Straßen in Norwegen und zählt zu den beeindruckendsten Küstenstraßen der Welt. 8,3 Kilometer lang in der Region Møre og Romsdal verbindet sie die Städte Kristiansund und Molde. Die Strecke umfasst insgesamt acht Brücken, die über kleine Schäreninseln und das offene Meer führen. Die bekannteste ist die Storseisundbrua, eine geschwungene Brücke, die das Markenzeichen der Straße ist.
Die Küstenlandschaft ist zerklüftet, wild romantisch. Oft sturmgepeitscht. Wir haben alles – Sonne, Regen, Starkwind. Wir fahren die Straße einmal Richtung Norden, dann wieder zurück. Denn die Atlantikstraße ist der nördlichste Punkt unseres Norwegen-Trips. Ab jetzt geht es wieder südwärts…

Das Gaularfjellet und der Likeholefossen

Gaularfjellet. Wieder so eine wahnsinnig schöne Landschaftsstraße. Eine der landschaftlich reizvollsten Gebirgswege in Norwegen. Natur pur. Unvergleichlich. Wir verlangen Hoppi wieder einiges ab. Hoch, runter, Kurven, Haarnadeln. Die Straße schlängelt sich durch eine atemberaubende Berglandschaft, vorbei an Flüssen, Seen und Wasserfällen, und endet an einem beeindruckenden Aussichtspunkt.
Die Gaularfjellet-Straße ist Teil der Norwegischen Landschaftsrouten und befindet sich in der Region Vestland, zwischen Sogndal und Førde.
Der Wasserfall Likholefossen ist ein Pflichtstopp. Dieser beeindruckende Wasserfall ist ein Teil des Flusses Gaula, der sich durch die Landschaft windet. Direkt über den Likholefossen führt eine Fußgängerbrücke. Hier spürt man die Kraft des Wasserfalls. Wir wandern noch ein bisschen und genießen die Natur. Es ist fast nichts los. Wir sind weitgehend allein.
Weiter zum Aussichtspunkt Utsikten. Eine spektakuläre Plattform, die weit über den Abhang hinausragt und einen atemberaubenden Panoramablick auf die umliegenden Berge und Täler bietet. Die architektonisch moderne Plattform wurde so gestaltet, dass sie den Besuchern das Gefühl gibt, über der Landschaft zu schweben. 700 Meter über dem Meeresspiegel. Fantastisch. Von hier aus sehen wir die Serpentinen, die wir gleich hinunter schaukeln.

Die mystische Stabkirche von Hopperstad

Stabkirche von Hopperstad – wie aus einem mittelalterlichen Blockbuster entsprungen. Zeitlich passt es. Denn die Kirche ist ein beeindruckendes Beispiel für norwegische mittelalterliche Architektur und eines der ältesten erhaltenen Bauwerke dieser Art in Norwegen. Die Kirche liegt in der kleinen Gemeinde Vikøyri im Westen des Landes, in der Region Vestland. Die Stabkirche von Hopperstad wurde um das Jahr 1130 erbaut und ist damit fast 900 Jahre alt.
Die Kirche ist ein Beispiel für die typische und namensgebende Stabbauweise, die durch ihre senkrecht stehenden Holzpfosten, die sogenannten Stäbe, charakterisiert ist. Die kunstvollen Schnitzereien und Verzierungen der Kirche erzeugen eine mystische Atmosphäre. Im 19. Jahrhundert wurde die Kirche umfassend restauriert, um ihren ursprünglichen Zustand so weit wie möglich zu erhalten. Heute ist sie ein wichtiges Kulturerbe und steht unter Denkmalschutz.
Wir rauschen weiter über das Vikafjell. Wieder einmal ein Gebirgszug, der die Region prägt. Die Passstraße über das Vikafjell erreicht eine Höhe von etwa 1.000 Metern über dem Meeresspiegel. Wir haben uns an die Kurverei gewöhnt, was soll’s. Aber gewöhnlich ist die Fahrt nicht. Sondern spektakulär. Vorbei an weiten Hochplateaus, tiefen Tälern und glitzernden Bergseen. Im Winter ist die Strecke oft von Schnee bedeckt und nur eingeschränkt befahrbar, aber im Sommer bietet sie eine der schönsten Panoramafahrten in Norwegen.
Wir stoppen kurz am Skjervsfossen. Er liegt in der Nähe des kleinen Ortes Granvin und ist leicht über die Straße Rv13 zu erreichen, die auch als Teil der Norwegischen Landschaftsroute Hardanger bekannt ist. Wir lieben ja diese Landschaftsrouten und haben unsere Reise exakt an ihnen ausgerichtet. Der Skjervsfossen besteht aus zwei Hauptstufen, die zusammen eine Fallhöhe von etwa 150 Metern erreichen. Dies verleiht ihm eine mächtige Präsenz und lässt das Wasser spektakulär in die Tiefe stürzen.

Fische und Fossen am Hardanger

Wir fahren weiter um den Hardangerfjord. Herrlich! Erster Stopp am Morgen ist der Steindalsfossen. Einer der bekanntesten und meistbesuchten Wasserfälle in Norwegen. Vor allem deswegen, weil man hinter dem Wasservorhang entlanglaufen kann. Ein schneller frischer Spaziergang! Der Steinsdalsfossen hat eine Fallhöhe von etwa 50 Metern. Das Wasser stürzt von einer Klippe in einen kleinen Fluss, der durch die malerische Landschaft von Norheimsund in der Region Hordaland fließt.
Schon König Oscar II. von Schweden und Norwegen besuchte den Wasserfall im Jahr 1876, was zu seiner Popularität beitrug. Seither hat er sich zu einem festen Bestandteil vieler Norwegenreisen entwickelt.
Weiter geht es auf unserer Landschaftsroute um den Hardangerfjord. Wir stoppen irgendwo im Nirgendwo. Angel raus. Ein paar Würfe. Und! Bämm, bämm, bämm. Gleich fünf Fische gehen an die Leine. Pollacks und Dorsche. Zwei dürfen zurück. Die anderen filetieren wir vor Ort. Was für ein Dinner. Wieder genießen wir den frischen Eigenfang. Ein Traum.

Bondhusvatnet: Bye, bye, kleine Drohne

Unser Tag startet in Odda. Der perfekte Ausgangspunkt, um die Trolltunga zu besuchen. Die ikonische Felszunge liegt vier Wanderstunden in den Bergen. Fällt aus. Das Wetter ist zu schlecht. Egal. Wir müssen raus. Einmal durch den elf Kilometer laaaangen Tunnel unter dem Folgefonna-Massiv hindurch. Ab zum Bondhusvatnet. Dem malerischen Gletschersee in der Region Hordaland, Norwegen. Er zählt zu den beeindruckenden Naturwundern des Landes. Eingebettet in die majestätische Kulisse der Folgefonna-Nationalpark, bietet der Bondhusvatnet eine atemberaubende Aussicht auf den Bondhusbreen, einen Arm des Folgefonna-Gletschers.
Der Bondhusvatnet liegt in der Nähe des kleinen Dorfes Sundal, das am Ende des Maurangerfjords, einem Seitenarm des Hardangerfjords, liegt. Wir wandern los. Sonne! Verrückt, auf der anderen Seite des Gletschers schüttet es wie aus Kannen. Wir freuen uns. Die Landschaft saugt uns ein. Einmalig. Die Kombination von Gletscher und See schafft eine unvergessliche Kulisse. Dazu das kleine Boot auf dem See. Malerisch.
Der Weg führt entlang des Bondhuselva, einem klaren Gebirgsfluss, und ist gut ausgebaut. Der Weg zum See ist gesäumt von dichtem Wald und bietet immer wieder Ausblicke auf den Fluss und die umliegenden Berge. Hier mag man an Trolle glauben. Es ist verwunschen schön. Je näher man dem Bondhusvatnet kommt, desto imposanter wird die Landschaft. Am Ende der Wanderung, in der Nähe des Sees dann der beeindruckende Wasserfall, der sich aus den umliegenden Bergen in den Bondhusvatnet ergießt. Auch die Drohne ist beeindruckt. Einen Moment nicht aufgepasst – ssssssst! Die Drohne saust in einen Baum. Und steil abwärts in den Wasserfall und den See. Bye, bye, kleine Drohne. Sie liegt nun auf dem Grund des Bondhusvatnet und dreht ihre Propeller in der Strömung.
Wir müssen nach Stavanger. Nur dort wird es Geschäfte mit einem neuen Fluggerät geben. Hoffentlich.

Ryfylke – die magische Landschaftsroute

Meine Güte! Wir haben die Adjektive malerisch, verwunschen, schroff und wild schon überstrapaziert. Und dann kommt Ryfylke!
Der Gebirgspass um Røldal und die Landschaftsroute Ryfylke gehören zu den beeindruckendsten Reiserouten, die wir auf unserer Rundreise durch den Westen und Süden Norwegens gesehen haben. Must see! Eine, ja, spektakuläre Mischung aus dramatischen Berglandschaften, tiefen Tälern und kristallklaren Seen.
Der Gebirgspass bietet atemberaubende hochalpine Landschaftsausblicke. Der Pass erreicht Höhen von über 1.000 Metern über dem Meeresspiegel. Im Winter sind die Straßen oft schneebedeckt und stellen eine Herausforderung dar. Jetzt im Sommer bereiten sie uns eine der schönsten Bergfahrten Norwegens. Die Fahrt führt durch eine raue, karge Landschaft, die von schroffen Bergen, tiefen Fjorden und ausgedehnten Hochplateaus geprägt ist. Unterwegs passieren wir Bergseen, die wie dahingeworfen aussehen. Eine wirklich wilde Schönheit. Wir sehen lange kein einziges anderes Auto. Stopp für eine der schönsten Mittagspausen der Reise. Herrlich.
Die Ryfylke-Landschaftsroute erstreckt sich über etwa 260 Kilometer und verbindet die Regionen von Lysefjord bis Røldal. Die Route ist eine der 18 offiziellen Norwegischen Landschaftsrouten und bekannt für ihre abwechslungsreiche und spektakuläre Szenerie. Wir verbinden alle Landschaftsrouten Mittel- und Südnorwegens miteinander. Eine durchaus herausfordernde und anstrengende, aber eben auch wunderschöne Tour. Mehr Norwegen geht nicht.
Entlang der Strecke gibt es zahlreiche Aussichtspunkte, die phantastische Panoramen bieten. Besonders beeindruckend sind die steilen Felswände und tiefen Täler, die charakteristisch für die Ryfylke-Region sind.

Technische Pause für eine neue Drohne

Arg! Das ist schwer. Eine neue Drohne in Norwegen. Auf dem Lande? Unmöglich! In den mittelgroßen Städten? Keine Chance. Selbst in Stavanger kassieren wir ein Kopfschütteln nach dem anderen. Aber die Norweger sind super hilfsbereit. Alle wollen helfen, einen würdigen Drohnennachfolger zu finden. Und dann. Im vierten Laden ist sie da. Die letzte ihrer Art. Und das neuste Modell. Ein massives Upgrade. Yeah!
Das Wetter ist mies. Also bleiben wir auf einem einsamen Stellplatz. Michi fängt ´ne Makrele und die Drohne steigt das erste Mal auf. Nicht schlecht für eine technische Pause auf unserem Monatstrip durch Norwegen.

Preikestolen! Das pastorale Plateau

Nix für Menschen mit Höhenangst! Es ist „das Ding“ in Norwegen. Der Stuhl des Predigers. Preikestolen. 604 Meter hoch ist das Felsplateau. Ikonisch. Muss man gesehen haben. Natürlich wandern wir hin. Egal, was das Wetter sagt. Und das hat an diesem Tag viel zu erzählen. Wolken, Regen, Sonne, extremer Wind, eisiger Regen, Sonne, Windstille. Wir sind präpariert…
Der Preikestolen, auch bekannt als „Pulpit Rock“, ist eine der berühmtesten Touristenattraktionen in Norwegen und zieht jährlich Tausende von Besuchern aus aller Welt an. Diese beeindruckende Felsplattform ragt majestätisch über den Lysefjord und bietet eine der spektakulärsten Aussichten.
Der Preikestolen thront 604 Meter über dem Lysefjord und bietet eine nahezu senkrechte Abbruchkante, die steil in den Fjord hinabfällt. Die Plattform selbst ist etwa 25 x 25 Meter groß und bietet ausreichend Platz, um die atemberaubende Aussicht zu genießen. Der Preikestolen entstand vor etwa 10.000 Jahren durch Frostsprengung, als das Gletscherwasser in die Risse des Felsens eindrang, fror und den Felsen schließlich absprengte, wodurch die ikonische Plattform entstand.
Der Wanderweg ist hin und zurück etwa acht Kilometer lang und dauert in der Regel zwischen vier und sechs Stunden. Mit unserem längeren Aufenthalt oben liegen wir bei knapp vier Stunden. Der Höhenunterschied beträgt etwa 350 Meter. Wir sind aber Schlimmeres von Rampestreken und der Wanderung zur Trollkirche gewohnt. Und dennoch: Die Wanderung wird als mittelschwer eingestuft. Der Weg führt über unwegsames Gelände, felsige Pfade und erfordert an einigen Stellen Trittsicherheit und eine gute Kondition. Trotz der Herausforderung ist dieser Weg mal wirklich gut markiert und mit Steinplatten und Brücken an den schwierigeren Stellen ausgebaut. Danke an die Sherpas!

Wir genießen die Wanderung. Es ist auch nicht viel los heute. Das schlechte Wetter hat die Massen abgeschreckt, Prima für uns. Die Wanderung bietet abwechslungsreiche Landschaften – von dichten Wäldern und Mooren bis hin zu offenen Felsplateaus. Unterwegs gibt es mehrere Aussichtspunkte. Nice.
Hinter der letzten Biegung wird es schmal. Sehr schmal. Uns stehen die Münder offen. Der Abgrund gähnt. 604 Meter tief. Meine Güte! Wir legen uns auf den Bauch und robben an die Kante. Wow, das ist wirklich sehr senkrecht. Und sehr tief. Absperrungen gibt es keine. Ein Wunder, dass hier noch niemand unabsichtlich abgestürzt ist. Die meisten Menschen halten sich aber auch ein paar Meter fern von der gefährlichen Kante. Einige wenige setzen sich tatsächlich an den Rand und lassen die Beine baumeln. Uiuiuiui.
Plötzlich starke Windböen. Eisig. Und dann setzt unvermittelt der Regen ein. Wie in einer Waschstraße. Er fegt das Plateau leer. Die wenigen, die hier waren, flüchten. Knappe fünf Minuten später ist der Spuk vorbei. Ein paar Sonnenstrahlen! Und wir haben des Predigerstuhl für uns allein. Für ein paar magische Momente am Abgrund.
Der Preikestolen – spektakulär. Wir würden nochmal raufsteigen. Vielleicht bei einer etwas beständigeren Wetterprognose…

Donnerwetter! Der Dorsch vom Flekkefjord

Nach der coolen Wanderung zum Preiskestolen gestern sind wir noch die Landschaftsroute Jæren Richtung Süden gefahren. Eine einzigartige Küstenstraße, die durch die südwestliche Region Norwegens verläuft und für ihre weiten Strände, sanften Dünen und landwirtschaftlich geprägte Landschaft bekannt ist. Diese Route bietet eine ungewöhnliche Perspektive auf Norwegen, die sich stark von den typischen Fjord- und Gebirgslandschaften unterscheidet.
Wir haben Halt gemacht am Borestrand. Einem der längsten und schönsten Sandstrände Norwegens. Er befindet sich in der Nähe des Ortes Bore, etwa 30 Kilometer südwestlich von Stavanger. Sonne, endlich Sonne. Wir spazieren lange am feinen, hellen Sandstrand entlang der sanften Dünen. Ein Hauch von Sylt weht über die lange Dünung.
Die weitere Route ist unfassbar schön. Ganz anders als die schroffen Bergregionen aus denen wir kommen. Geschwungen, flacher. Sanft. Die Felsformationen sind beeindruckend. Ein Fall für die neue Drohne.
Süß, die beiden Häuschen in Helleren. Sie befinden sich im Jøssingfjord, einem schmalen und abgelegenen Fjord etwa 10 Kilometer östlich von Flekkefjord in der Region Agder. Die beiden historischen etwas windschiefen Katen sind besonders bemerkenswert, weil sie unter einem riesigen, überhängenden Felsen errichtet wurden, der sie vor den Elementen schützt. Diese natürliche Felsüberdachung erstreckt sich etwa 60 Meter über den Häusern und bietet Schutz vor Regen, Wind und Schnee. Die Häuser stammen aus dem 19. Jahrhundert, aber es wird vermutet, dass der Ort schon seit Jahrhunderten besiedelt ist. Archäologische Funde deuten darauf hin, dass Menschen bereits in der Steinzeit diesen natürlichen Schutz als Unterschlupf genutzt haben.
Unsere Reise geht weiter, Richtung Flekkefjord. Die kleine Küstenstadt in der Region Agder, im südlichen Teil Norwegens. Sie liegt zwischen Stavanger und Kristiansand und ist von malerischen Fjorden und Inseln umgeben. Flekkefjord war im 18. und 19. Jahrhundert ein wichtiges Handelszentrum, insbesondere für den Export von Holz und Fisch. Die Stadt hat eine reiche Geschichte und wurde stark von niederländischen Kaufleuten beeinflusst, die sich hier im 17. Jahrhundert niederließen.
Wir lassen uns auf einem Stellplatz am Hafen nieder. Einkaufen gehen für Dinner im Wohnmobil? Gleich. Noch ein paar Würfe mit der Angel. Direkt vorm WoMo. Keine 20 Mal muss Michi die Schnur auswerfen…
Zack! Ich hatte die Schnur schon bis zum Ufer gekurbelt. Hänger, denke ich. Die Schnur sitzt fest. Richtig fest. Dann Bewegung! Unfassbar! Stark! Ein kurzer Kampf. Dann kommt er an die Oberfläche. Ein kapitaler Dorsch. Knapp 60 Zentimeter, 1,7 Kilogramm. Donnerwetter! Was für ein Tier. Wie immer tut es mir leid. Im Supermarkt unter Schutzfolie tut einem nichts leid. Vielleicht der hohe Preis. Dann wird gekauft und gegessen. Hier ist das anders. Ich angle nicht zum Spaß oder als Hobby. Zu Hause in Deutschland eigentlich gar nicht. Hier habe ich die Idee vom Selbstversorger im Kopf. Natur. Autark. Essen, was man fängt. Faszinierend. Der Fisch wird waidgerecht versorgt. Ich nehme ihn direkt am Wasser aus, filetiere den kapitalen Dorsch. Den Rest bekommen die Möwen.
Würde jeder die Tiere, die sie oder er isst, fangen, töten und präparieren müssen, wäre die Menschheit wohl strikt vegetarisch. Wir sind dankbar für den Fang und genießen das frischeste Filet der Welt mit jedem Bissen. Weniger als eine dreiviertel Stunde nach dem Biss. Der Abend ist schön. What a life.

Pause in Farsund

Nicht viel los heute. Wir machen mal Pause. Wir sind über die wunderschöne Landschaftsroute Flekkefjord-Jæren bis hierher gefahren. Und chillen den Nachmittag im kleinen Städtchen. Ganz niedlich. Aber auch ganz schön verschlafen. Wie so viele Orte in Norwegen. Hier gibt es immer das Nötigste im Zentrum. Supermarkt, Tankstelle, Baumarkt mit schwerem Gerät. Farsund ist sogar etwas größer und hat eine Bank, einen Optiker und ein Einkaufszentrum.
In diesem Center gibt es auch ein Vinmonopolet. Diese Läden sind die einzige Möglicheit, in Norwegen Hochprozentiges zu kaufen. Denn: In Norwegen ist der Verkauf alkoholischer Getränke streng reguliert, um den Alkoholkonsum zu kontrollieren und die öffentliche Gesundheit zu schützen. Nur Bier und andere alkoholische Getränke mit einem Alkoholgehalt von bis zu 4,7 % dürfen in Supermärkten verkauft werden. Nur innerhalb festgelegter Öffnungszeiten, die in der Regel von Montag bis Freitag bis 20 Uhr und samstags bis 18 Uhr reichen. Dann gibt’s auch kein Bier mehr.
Der Verkauf von stärkeren alkoholischen Getränken, wie Wein, Spirituosen und Bier mit höherem Alkoholgehalt, ist ausschließlich der staatlichen Verkaufsstelle Vinmonopolet vorbehalten. Vinmonopolet ist ein staatliches Monopolunternehmen, das den Einzelhandel mit alkoholischen Getränken ab einem Alkoholgehalt von 4,7 % kontrolliert. Diese Läden haben begrenzte Öffnungszeiten. Meist 10 bis 17 Uhr. Sonntags geschlossen. Vinmonopolet spielt eine zentrale Rolle im norwegischen Alkoholregulierungssystem und stellt sicher, dass der Zugang zu hochprozentigem Alkohol kontrolliert und limitiert wird. Die strengen Reglementierungen und das Monopol von Vinmonopolet sollen dazu beitragen, den Alkoholkonsum in Norwegen auf einem moderaten Niveau zu halten und alkoholbedingte Schäden zu minimieren. Wir gehen lächelt an dem Laden vorbei. Im Wohnmobil liegt noch ein Champagner auf Eis.

Acht Elche! Ein spezieller Gamedrive

Hesså ist ein kleiner, aber reizvoller Ort in der Nähe von Bjelland in der Region Agder, Südnorwegen. Umgeben von dichten Wäldern und kleinen Straßen, die sich die Berge rauf und runter winden. Wir wären gar nicht hingefahren. Wenn uns nicht die Elchsafari gelockt hätte. Ein ganz spezieller Gamedrive auf norwegische Art.
Der Fluss fließt schnell, zwinkert uns der Besitzer der Adventure Lodge zu. Dann sieht wir auch schon auf dem Wasser. Herrlich! Wir paddeln über das dunkelschwarze Wasser. Bis nah dran an die Stromschnelle. Kurz bevor uns die Strömung packen kann, drehen wir ab. Keine Lust auf unkontrollierte Schaukelpartien. Sondern eher auf den speziellen Gamedrive, Wir würden doch so gerne einen Elch sehen. Und das probieren wir spät am Abend um 22 Uhr.
Hier in Südnorwegen, insbesondere in den Wäldern von Agder, gibt es eine stabile Elchpopulation. Diese Tiere können bis zu 2,3 Meter groß werden und ein Gewicht von über 900 Kilogramm erreichen. Sie sind besonders in der Dämmerung und den frühen Morgenstunden aktiv, weshalb geführte Safaris zu diesen Zeiten oft am erfolgreichsten sind.
Für Fotos ist es einfach zu dunkel. Nein, es ist nicht dunkel. Die Nacht ist pechschwarz. Und doch! Zwei Minuten nach Abfahrt stolpert das erste Jungtier über die Straße. Krass! Einen Wimpernschlag später ist das Tier mit seiner Mutter im Wald verschwunden. Keine Chance für die Kamera. Ohnehin wird es nichts mit den Fotos. Dafür bannen wir Elche auf Film. Gleich acht Stück entdecken wir! Die Elche sind schon sehr besonders. Sie hüpfen eher als das sie laufen. Ein Gang wir große Gazellen, weniger wie Pferde.
Wir streichen noch noch halb zwei Uhr nachts durch die Wälder. Dann reicht es uns. Wir sinken überaus zufrieden auf die Kopfkissen. Auch wenn es für das goldene Foto heute keine Chance gab…

Kristiansand: Lachs und Sahne-Eis

Wir rollen ein letztes Mal abwärts in Norwegen. Richtung Kristiansand. Noch eine Nacht. Dann geht es von dort auf die Fähre. Zurück nach Dänemark und dann weiter nach Hamburg. Ein Monat Norwegen liegt hinter uns. Ein bisschen Wehmut. Klar. Das Wetter gibt Gas. Das letzte Stück, der letzte Tag – volle Sonne.
Kristiansand, die größte Stadt in der südlichen Region Norwegens, wird oft als Tor nach Norwegen bezeichnet. Sie liegt an der Mündung des Flusses Otra und ist ein wichtiger Hafen- und Handelsplatz.
Eine der Hauptattraktionen Kristiansands ist der Fiskebrygga, das historische Fischereihafenviertel. Hier gibt es Restaurants, die frischen Fisch und Meeresfrüchte servieren, sowie Boutiquen und Märkte, die lokale Spezialitäten anbieten. Wir nehmen unsere Bikes, rollen durch die Stadt bis zu Fiskebrygga. Der Fischmarkt hat eigentlich schon zu. Wir bekommen aber dennoch das letzte grandiose Fisch-Sandwich des Tages. Was für ein Lachs! Es wird das beste Sandwich für lange Zeit bleiben, glauben wir. Wir sitzen gemütlich am Wasser, genießen das maritime Flair und schauen, wie die Einwohner mit dem Boot zum Eisessen kommen.
Kleiner Abstecher zur Festung Christiansholm, die im 17. Jahrhundert erbaut wurde. Diese gut erhaltene Küstenfestung bietet Einblicke in die militärische Geschichte der Region und einen großartigen Blick auf den Hafen und das Meer.
Das älteste Viertel von Kristiansand ist Posebyen, ein charmantes und historisch bedeutendes Stadtviertel. Es gilt als das besterhaltene Viertel mit Holzhäusern in Norwegen. Posebyen stammt aus dem 17. Jahrhundert und ist ein einzigartiges Überbleibsel der ursprünglichen Stadtstruktur, die während der Gründung Kristiansands im Jahr 1641 angelegt wurde. Posebyen ist geprägt von malerischen, weiß gestrichenen Holzhäusern, die entlang enger, geradliniger Straßen stehen. Das kleine Viertel blieb von den großen Bränden, die in vielen norwegischen Städten große Zerstörungen anrichteten, weitgehend verschont, was dazu beitrug, dass Posebyen seine historische Atmosphäre bewahren konnte.
Wir strampeln zurück zum Stellplatz. Morgen geht es früh hoch. Die Fähre wartet nicht.

Tschüs, Norwegen!

6.45 Uhr. Ding-Dong. Wecker. Hoch. Nach vorn ins WoMo. Motor starten, auf zur Fähre. Der Katamaran Fjord FSTR soll uns nach Hirtshals in Dänemark „fliegen“. Fjord FSTR ist eine moderne Schnellfähre und eine der flinkesten Verbindungen zwischen Norwegen und Dänemark.
Fjord FSTR** wurde 2021 in Betrieb genommen und ist mit einer Länge von etwa 109 Metern und einer Kapazität für über 1.200 Passagiere und rund 400 Fahrzeuge eine der größten Katamaran-Fähren ihrer Art. Die Überfahrt von Kristiansand nach Hirtshals dauert mit diesem Hochgeschwindigkeitskatamaran nur etwa 2 Stunden und 15 Minuten.
Wir haben die Lounge gebucht. Bequem, ruhig und ein vernünftiges Frühstück. Hoppi steht unten auf dem Hauptdeck während wir Norwegen langsam kleiner werden sehen. Die Überfahrt über das Skagerrak von Kristiansand nach Hirtshals kann auch mal richtig stürmisch sein. Heute nicht. Wellen bis 1,5 Meter, sagt der Kapitän. Badewanne.
Tschüs, Norwegen!

Norwegen auf der Landkarte